
H.M.S Victory
Aufstellort
Bausatz
Werkzeuge
Farben
Vorbereitung
Rumpfbau
Masten und Mastfarben
Rahen und Bäume
Das stehende Gut
Taljenhanger
Untere Mastwanten
Püttingswanten
Stengewanten
Bramwanten
Webeleinen
Sprietzurrings
Besanstag
Besanstengestag
Besanbramstag
Großstag
Großschlingerstag
Großstag-Schwichten
Großstag-Taljenhanger
Großstag-Fockstag-Taljenhanger
Großstenge-Schlingerstag
Großstengestag
Großbramstag
Fockmaststag
Fockmastschlingerstag
Fockstag-Schwichten
Vorstengeborgstag
Vorstengestag
Großflaggstengestag
Vorbramstengestag
Stehende Besanstengebackstag
Laufende Besanstengebackstag
Besanbrambackstag
Großstengepardune
Stehende Großstengepardunen
Fliegende Großstengepardune
Stehende Großbrampardune
Großroyalpardune
Fockstengepardune
Fliegende Fockstengepardune
Stehende Fockstengepardunen
Stehende Fockbrampardune
Fockroyalpardune
Klüverstag
Klüverfall
Innere Stampfstag
Außenklüverstampfstag
Royalstag
Fockflaggstengestag
Außenklüverperde
Klüverbaumperde
Szeptertaue
Blinderahstag
Bugsprietwanten
Wasserstage
Das Laufende Gut
BegriffeGroßbramstag
Abbildung 660: Bauplan Großbramstag
Das Großbramstag (main topgallant mast stay) ist aus schwarzem 0,5 mm Garn. Das stehende Ende wird gemäß Planblatt 13 an den Großmastbacken angeschlagen. Das fliegende Ende verläuft durch einen 3 mm Leitblock unter dem Fockstenge-Eselshaupt und dann abwärts zu einem Spann um die Fockstoppböcke, wie auf PIanblatt 13 und Planblatt 18 „Fore top“ dargestellt. Im Spann und im Stag wird eine Schlaufe gebildet, die mit einem 0,25 mm starken schwarzen Garn mit mehreren Windungen (b6) miteinander verbunden wird.
Abbildung 661: Befestigungspunkt b6 (22.09.2025)
Abbildung 662: Block unter dem Fockstenge Eselshaupt (22.09.2025)