H.M.S Victory "02-Geitaue und Schoten",
AufstellortBausatzWerkzeugeFarbenVorbereitungRumpfbauMasten und MastfarbenRahen und BäumeDas stehende GutHaverieDas Laufende Gut
Montage der RahenToppnanten und Gordings
Fockrah-ToppnantenVorstengerah-ToppnantenVorbramrah-ToppnantenGroßrah-ToppnantenGroßstengerah-ToppnantenGroßbramrah-ToppnantenKreuzrah-ToppnantenBesanstengerah-ToppnantenKreuzbramrah-ToppnantenBlinderah-ToppnantenOberblinderah-ToppnantenGeitaue und SchotenBrassenBegriffeGroßstengerah-Toppnanten
Abbildung 860: Großstengerah-Toppnanten und Gordings
Die Großstengerah-Toppnanten (main topmast yard lift) sind aus 0,5 mm Naturgarn und werden wie die Fockstengerah vertakelt. Die Toppnanten werden am vordersten Nagel der Querbank vor dem Großmast (b37) belegt.
Abbildung 861: Großstengerah-Toppnanten (12.02.2026)
Abbildung 863: Großstengerah (12.02.2026)
Abbildung 862: Toppnanten am Eselshaupt (12.02.2026)
Abbildung 864: 1. Nagel der Querbank (12.02.2026)
Die Buggordings (main topmast sail buntlines) sind aus-0,2S mm Naturgarn und werden wie an der Fockstengerah vertakelt. Sie laufen außerhalb der Masen abwärts und werden am dritten Nagel der Querbank vor dem Großmast (b38) belegt.
Abbildung 865: Buggordings (12.02.2026)
Abbildung 866: Belegung am dritten Nagel der Querbank (12.02.2026)