H.M.S Victory
AufstellortBausatzWerkzeugeFarbenVorbereitungRumpfbau
UnterkonstruktionErste BeplankungAchtergalerienMittlere BatteriedeckZweite Beplankung untenOberes BatteriedeckDie BarkhölzerStückpfortenKupferplattenBefestigungen Batteriedeck12 PfünderkanonenHauptniedergangUlmenpumpeNiedergang SchutzrelingsSteamtrunk AufbauMontage des AchterdecksGleitspantstützenBugschott-SpantBeplankung AchterdeckStückpfortenverkleidungZweite Beplankung obenAchterdeckbeschlägeVorschiff-FrontbalkenaufbauAchterdeck-BarrikadeMittschiffsleitern und NiedergängeKreuzklampen und NagelbänkeOberdeckkanonenRuderad und KompasshäuschenKatzenschwänzeBugschott-AbdeckungRundkabinenBugschott-PilastenVorschiff-CarronadeDie BögenBuggrätingsJudasohrenGalionsfigurKranbalkenSeemanns-LaufstegDas PoopdeckPoopdeck-BeschlägeHeckspiegelAchtergalerieSeiteneingangspfortenFender und HalsklampenRüstenPüttingeisenStückpforten und RohrattrappenDas RuderMittschiffsstützenFinknetzkränePoopdeckleiterhandlaufPoopdeck-Schanzkleid-BarrikadenAnkerMessingrelingsEnde der RumpfbauphaseBegriffeNiedergang Schutzrelings
Die oberen Batteriedeckstützen (502 - schwarz bemalt) werden aus der Messing-Atzplatte entnommen und montiert. Sie passen auf die Lukensülle.
Abbildung 164: Mittlerer Niedergang (04.02.2022)
Abbildung 165: Hauptniedergang achtern (04.02.2022)
Bohre mit einem 0,75 mm Bohrer in die Lukensülle und befestige die Stützen mit einem Sekundenkleber. Jetzt kann das bisher an den Stützen auf dem Unterdeck befestigte Handgeländertau aus 0,25 mm Naturgarn nach oben gereicht, aber nur an den Seiten des Hauptniederganges befestigt werden. Hinweis: Die beiden vordersten Niedergang-Schutzreling auf dem oberen Batteriedeck bestehen aus Stützen (502) und Gleitspantstützen (722), daher wird der Handlauf später montiert.