Montage des Achterdecks

Das „Achterdeck" (446), auf welches in dieser Bauphase Bezug genommen wird, umfasst das Vorderdeck (vorn), das Achterdeck (achtern) und den Bereich dazwischen, der häufig Mittschiff oder Bootsdeck genannt wird.

Klebe (und bei Bedarf heften) die gewölbten Balken (23 -25,27 u. 33 - 37) des Achterdecks in Stellung.

Hinweis: Wenn sie vor oder hinter den Spanten gemäß Planblatt 1 in Stellung sind, muss die Oberkante der Balken eben mit der Oberkante der senkrechten Spantenstümpfe sein, siehe Planblatt 1.

Lasse es gründlich austrocknen.

Zu diesem Baupunkt müssten alle Arbeiten am oberen Batteriedeck abgeschlossen sein (außer Steamtrunk, Betingnägeln und Beting). Prüfe, ob alle Befestigungen gut sind, insbesondere die Geschützlafetten.

Entnehme das Achterdeck (446) vom 0,8 mm Walnussbrett und passe es in Stellung. Klebe es nicht in Stellung. Beachte zuerst, dass der Niedergang zur Esskajüte des Admirals versetzt ist, daher ist es wichtig, das Deck richtig herum zu montieren, so dass der Niedergang nach Backbord versetzt ist, gemäß Planblatt 4. Stelle sicher, dass das Deck leicht einpasst, es darf keine Engstellen geben, bei Bedarf schmirgeln. Es ist sinnvoll sich sowohl mit der Passung als auch der Entfernung des Decks vertraut zu machen. Notiere die Position des Steamtrunks und kleben ihn mit Sekundenkleber fest.

Entnehme die Seitenverkleidungen (378) sowie die vorderen und hinteren Gleitspantverkleidungen (379) aus dem 1,5 mm Walnussbrett, und die Gleitspanten (72) selbst aus dem 5 mm Walnussbrett. Klebe den Aufbau zusammen, so dass er in die Achterdecköffnung passt; der gesamte Aufbau ist schwarz zu malen.

Hinweis: Durch das zweite Gleitspant von vorn (33 mm von der Mittellinie) werden zwei 0,7 mm Löcher gebohrt (vorne und achtern) und 10 mm lange Messingdrähte von 0,7 mm durch die Löcher gefädelt und wie angezeigt befestigt. Auch dieser Zusammenbau darf nicht eingeklebt werden.

Passe den Zusammenbau in die Öffnung und markiere, wo die Balken unter dem Sperrholzdeck liegen. Bohre mit einem 0,7 mm Bohrer in das Deck und auch teilweise in die unterbauten Gleitspanten. Entferne den Gleitspantaufbau und lege ihn beiseite.

Jetzt kann das Achterdeck montiert werden. Da das Achterdeck zwar in einem Stück aber in mehreren Schritten montiert wird, ist es sinnvoll sich mit seiner Passung gut vertraut zu machen.

Folgende Teile werden für die Montage des Achterdecks benötigt: das Achterdeck (446), der Gleitspantaufbau, die Vorbrassen-Betingnägel (91 und 158) und das Oberdeck-Vorbrassen-Beting (162). Baue die Vorbrassen-Beting zusammen (mit dem Oberdeck-Vorbrassen-Beting (162)).

Hinweis: Durch die Betingnägel (158) muss ca. 16 mm von der Oberkante ein Loch (Scheibgatt für die Fockrahbrassen) von vorn nach achtem gebohrt werden, der Abstand zwischen den Außenkanten der Betingnägel soll 38 mm betragen, und die Achterdeck-Vorbrassenbeting (159) darf nicht benutzt werden. Der gesamte Aufbau wird schwarz bemalt.

Passe und befestige das Achterdeck von Spant (18) bis Spant (13) mit Weißleim und Stiften in Stellung. Das vordere Ende des Achterdecks muss sich anheben lassen, so dass die Gleitspanten und die Beting von unten montiert werden können, aber klebe diese jetzt noch nicht in Stellung.

Passe den Gleitspantaufbau zeitweilig in die Achterdecköffnung und prüfe, ob das Achterdeck noch bündig an den gewölbten Spantenbalken anliegt, wenn der gesamte Aufbau in Position ist, bei Bedarf schmirgeln. Ist die Passung vollkommen zufriedenstellend, klebe und hefte den Gleitspantaufbau in Stellung, er muss dauerhaft befestigt werden. Das übermäßige Material an den Gleitspanten, das sich über dem Deck befindet, wird später entfernt.

Jetzt bringe etwas Klebstoff auf die übrigen gewölbten Spantenbalken (12 bis 1) sowie auf die Basis der Beting. Die Beting wird durch das Achterdeck nach oben geschoben, gleichzeitig wird das Achterdeck in Stellung gesenkt. Verwende zur Befestigung reichlich Klebstoff und Stifte.

Wenn sie vollkommen getrocknet sind, können die Oberdeck-Vorbrassen-Betingnägel (91) und die Beting (162) zusammengefügt und gemäß Planblätter 3 und 5 montiert werden. Der Abstand zwischen den Außenkanten der Betingnägel beträgt 38 mm. Der gesamte Aufbau wird schwarz bemalt.

Abbildung 180: Abgeschlossener Bauabschnitt (11.02.2022)