H.M.S Victory
Aufstellort
Bausatz
Werkzeuge
Farben
Vorbereitung
Rumpfbau
Unterkonstruktion
Erste Beplankung
Achtergalerien
Mittlere Batteriedeck
Zweite Beplankung unten
Oberes Batteriedeck
Die Barkhölzer
Stückpforten
Kupferplatten
Befestigungen Batteriedeck
12 Pfünderkanonen
Hauptniedergang
Ulmenpumpe
Niedergang Schutzrelings
Steamtrunk Aufbau
Montage des Achterdecks
Gleitspantstützen
Bugschott-Spant
Beplankung Achterdeck
Stückpfortenverkleidung
Zweite Beplankung oben
Achterdeckbeschläge
Vorschiff-Frontbalkenaufbau
Achterdeck-Barrikade
Mittschiffsleitern und Niedergänge
Kreuzklampen und Nagelbänke
Oberdeckkanonen
Ruderad und Kompasshäuschen
Katzenschwänze
Bugschott-Abdeckung
Rundkabinen
Bugschott-Pilasten
Vorschiff-Carronade
Die Bögen
Buggrätings
Judasohren
Galionsfigur
Kranbalken
Seemanns-Laufsteg
Das Poopdeck
Poopdeck-Beschläge
Heckspiegel
Achtergalerie
Seiteneingangspforten
Fender und Halsklampen
Rüsten
Püttingeisen
Stückpforten und Rohrattrappen
Das Ruder
Mittschiffsstützen
Finknetzkräne
Poopdeckleiterhandlauf
Poopdeck-Schanzkleid-Barrikaden
Anker
Messingrelings
Ende der Rumpfbauphase
Begriffe
Buggrätings
Jetzt werden an der Vorderkante der zweiten und dritten Auflanger (108 und 109) zwei Längen von 2 x 3 mm Walnuss (schwarz bemalt) befestigt. Die untere, achterne Kante der Bugschottplattform (321) wird auch mit biegsamer 2 x 2 mm Buche verkleidet. Diese Bugschottplattform wird jetzt schwarz bemalt und in Stellung geklebt, die Hinterkante sitzt auf dem Deckbereich vor dem Bugschottspant und berührt die Rundkabinen. Die vordere Kante steht knapp über der 2 x 3 mm Walnussplanke an der Vorderkante des zweiten Auflangers.
Abbildung 282: Bugschottplattform (26.04.2023)
Abbildung 283: Schemel auf der Bugschottplattform (26.04.2023)
Die zweite Bugschottplattform (322) sitzt abgewinkelt und bündig an der ersten, so dass sie auf dem 2 x 3 mm Balken über der Vorderseite des dritten Auflangers liegt. Entferne die Behinderungen (wie z.B. den 2 x 3 mm Balken) aus den Öffnungen in allen Grätings, wenn der Zusammenbau vollkommen ausgetrocknet ist.
Abbildung 284: Schemel an der Rundkabine (26.04.2023)
Abbildung 285: Handlauf (26.04.2023)
Die Schemel (76 und 77) werden jetzt oben auf den Grätings befestigt.
Zum Handlauf gibt es leider nur die nachfolgende Beschreibung und keine Darstellung über die Position der Anbringung. Als Vorlage wurde daher die in Abbildung 1 gezeigte Spannnetzhalterung jedoch ohne Netz herangezogen.
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Ein Handlauf aus 0,7 mm Messingdraht läuft von der Bughauptreling an der Rundkabine zur Bughauptreling am Bug und läuft halbwegs durch eine Stütze. Die Stütze wird aus 0,7 mm Draht hergestellt, die kleine Schlaufe wird durch Drehen des Drahtes um das Ende einer Schnabelzange geschaffen. Die Stütze wird auf der Gräting und an der Innenkante der Bughauptreling platziert. Bohre am Beginn und am Ende der Bughauptreling ein 0,75 mm Loch in ihre Oberseite, dann mache eine rechtwinklige Biegung in beide Enden des Handlaufs und klebe ihn in diese Löcher, der Lauf muss aber zuerst durch die Stütze gefädelt werden.